极地科考船、陆地极地勘探车辆、野外气象监测设备、冰层取样仪器长期处在‑40℃~‑190℃超低温作业环境。极地现场缺少加温维保条件，如果润滑脂发生凝固，车辆、探测仪器直接停摆，科考任务被迫中断，对于装备可靠性有着极高的要求。MSnen 上海茂孙新能源极地专用超低温润滑脂，专为南北极科考野外设备开发，抵御极地极寒环境，保障勘探装备全天候稳定运转。

极地装备使用条件十分严苛：野外没有电力加温设备，润滑脂必须依靠自身实现在低温下流动；昼夜温差巨大，冰层环境同时存在水汽、海冰盐雾双重腐蚀；勘探车辆承受重载冲击，仪器微型轴承润滑间隙微小，普通润滑脂析出晶体会划伤精密零部件。MSnen 极地超低温润滑脂选用高纯低倾点 PAO 基础油，倾点低至‑205℃，‑60℃极地露天停放多日，勘探车轴承、气象仪器传动机构启动依旧顺滑，不需要做任何加温预处理。

无皂稠化体系低温不会生成硬质结晶，保护探测仪器细小轴承不被晶体堵塞；复合抗盐雾防锈添加剂抵御极地海水、冰盐水带来的腐蚀，装备野外长期停放不易生锈。高机械安定配方适配极地车辆越野冲击，反复剪切不会析油，有效拉长野外补脂周期，降低科考人员野外维护工作量。

国内极地科考单位实地测试：陆地勘探车辆使用 MSnen 超低温润滑脂，‑52℃冰层环境行驶，底盘传动、车轮轴承无冻滞故障；野外自动气象站实现全年无人值守，轴承连续 12 个月无需补脂，数据采集不中断。真空改性型号还适配极地高空探测、低温舱试验设备，挥发极低，不会污染探测传感器。

产品规格区分：车载重载工况选用 2# 脂；精密仪器选用 1# 脂；真空探测场景选用低挥发专用款。可按照科考设备类型定向调配，提供全套低温、盐雾、老化检测报告，满足科考装备材料入库标准。MSnen 茂孙可以配合科考单位完成野外实地工况试样验证，定制极地装备专属改性润滑配方。

南北极科考、寒区野外勘探设备，遇到极寒环境仪器、车辆冻滞卡死，野外维保难度大等难题，可选用 MSnen 极地超低温润滑脂，设备无需加温即可启动，保障极地科考任务不间断开展。